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Depuis Cuzco

Je vais vous faire un résumé un peu concis car je n’ai pas eu le temps (éh oui ! …) de le préparer.
Il faut dire que ces derniers jours on a fait beaucoup de pistes et là, il n’est pas question d’écrire en roulant …
Par contre, il y aura pas mal de photos

Il y a une huitaine, on a parcouru des zones désertiques, dunes et montagnes dont on a bien profité.riziere et dunesgrande descente

Après Arequipa, à nouveau très belle piste qui nous a amenés par le sud au canyon de Colca, où on avait rendez-vous avec les Condors.  Mais eux ne sont pas venus !!! on a été très déçus car on nous en avait parlé avec beaucoup d’enthousiasme ; on en a bien vu deux ou trois, mais de loin donc pas de photo ……

monastère Santa Catalina à Arequipa
Monastère Santa Catalina à Arequipa

monastère suite monastère une ville dans la ville

Après cela, trois jours de piste à nouveau, encore plus impressionnante par ses canyons et ses cols à 4800 m par 5 fois !!! et par ses paysages . A un moment, après la traversée d’un pont assez inquiétant, haut d’une quinzaine de mètres au-dessus d’une rivière tumultueuse , on a monté 24 épingles à cheveux d’affilé, longue chacune de 250 m pour une dénivellation totale de 700 m ! impressionnant !

Descente des hauts plateaux vers la brume
Descente des hauts plateaux vers la brume

Enfin, nous nous sommes approchés du Machu Picchu, un des points forts du voyage ; un peu compliqué pour des voyageurs autonomes comme nous ; en résumé, on va au bout d’une piste qui contourne le fameux site, de là on prend un train pendant 30 minutes puis ce sera le car qui nous monte au site ; retour le soir par le même chemin . Visite superbe, il n’y a pas de mots pour le dire, les photos parleront d’elles-même.

Machu picchu
Machu picchu

Ha, grande nouvelle, nous avons mangé ce midi du cochon d’Indes grillé  appelé CUY ici ; fort bon, cela ressemble à du lapin en un peu plus épicé, la chaire est plus foncée aussi et la peau est bien grillée. Il fallait le faire avant de quitter le Pérou, ce qui devrait se faire dans deux trois jours, pour la Bolivie.

Des CUY (cochons d'Indes)
Des CUY (cochons d’Indes)
du côté de Cusco
Du côté de Cuzco
cormorans
Cormorans
Chapeaux brodés
Chapeaux brodés

 

Arequipa

Et nous voilà à Arequipa, ville de 860000 hab et nous campons dans le jardin d’un hôtel, nommé Mercedes …

Cela a du nous porter chance car nous sommes allés chez Mercedes faire la vidange : il était 11h30, un samedi et ils fermaient à midi … gentiment, un jeune parlant bien l’anglais c’est occupé de nous ; ils n’avaient pas les filtres nécessaires mais JL les avaient emmenés et il nous annonce que la vidange serait faîtes « gracieusement » car l’ouvrier est « hors horaire » et qu’il suffit de lui acheter à boire …
On attend dans le salon des VIP puis, quand c’est fini, il nous ramène la voiture ; nous demandons à payer l’huile, mais non, rien à payer !!! il y aurait tant de papiers à faire pour un véhicule étranger … et le secrétariat étant fermé …. la vidange nous aura couté 2 bières et un coca ! en plus, ils ont réglé les freins ! On a donné discrètement un pourboire à l’ouvrier ….

Mais avant cela, nous avons repris le tracé du Dakar et nous avons passé deux jours dans un paysage de dunes et de montagnes ; on a traversé un erg avec des dunes de 300m de haut et on a fait des descentes impressionnantes ; parcours également dans des canyons, superbe. DSC04956Pas loin de la mer, nous nous sommes retrouvés à 1900 m d’altitude avant de redescendre en bord de mer. Beaucoup de mines de cuivre dans les montagnes, on a monté une piste étroite et très raide pour contourner une mine par laquelle on n’avait pas le droit de passer …. heureusement que nous avions la cartographie embarquée car là, il y avait des pistes dans tous les sens !
Puis 400 km de Panam en bord de Pacifique pour rejoindre Arequipa : route très dangereuse car sinueuse et occupée surtout par des camions , ça double sans visibilité, en descente ils foncent et parfois nous dépassent !!!! la route est jalonnée de croix fleuries et parfois ce sont des groupes de 5/6 …brrrrrr !

Par contre, un paysage soit de dunes ou de sable genre feshfesh (orthographe ??), soit du rocher ; et parfois, à l’embouchure d’un rio, des rizières ! les photos pour une autre fois, là je n’ai pas eu le temps de m’en occuper ( courses, garage, cuisine ….quelle vie !!!)
Certains d’entre vous me demandent ce que sont les lignes de Nazca : elles datent de 200 après JC jusqu’à 600ap JC et n’ont été découvertes que lorsqu’elles ont été survolées  car depuis le sol, on ne voit rien ; c’est une allemande, Maria Reiche qui s’y est intéressée toute sa vie mais leur signification reste un mystère ; le petit bonhomme que je vous ai envoyé (je crois) serait pour certains un astronaute qui ferait signe aux extraterrestres de venir car de nombreuses lignes feraient penser à des pistes d’atterrissage ; mais il y aussi, vu du ciel, de nombreux animaux et là, certains seraient orientés de façon à montrer l’est ou la direction du solstice d’été, etc …. allez sur internet, vous aurez des explications plus sérieuses que les miennes, j’ai peur de dire des bêtises.

Suite du programme : le canyon de Colca, la vallée des Condors et on finira par Cuzco et  le Machu Pichu ; là, je ne sais pas combien de temps nous resterons sans connexion internet,  sans doute plus d’une semaine, alors ne vous inquiétez pas.

Nazca

Depuis Nazca où nous venons de survoler les lignes ….
Nous passerons la nuit dans le jardin de La Maison Suisse ….

Après avoir quitté Lima lundi après-midi, nous nous sommes avancés jusqu’à Pisco, capitale de la boisson du même nom : une dose de jus de citron, deux doses d’alcool de raisin fait ici, du blanc d’œuf battu en neige, un peu de cannelle et des épices …. Pas mauvais du tout mais cela monte vite à la tête …..

Et le lendemain, nous prenons notre première piste du Dakar 2013 …. On entre rapidement dans les dunes et, on se retrouve en Afrique …. Chercher le passage, faire de longues montées…, des descentes assez verticales, la routine quoi …. DSC04939 DSC04946Petit erg cependant, entre la Panam et l’océan Pacifique ….. On pourra tout de même y bivouaquer avant de rejoindre une piste qui nous mêne à une oasis malheureusement très touristique.

Nous, nous y sommes arrivés par la piste, donc par derrière, et là, le spectacle est tout autre : une quantité de petites cabanes en paille au pied des dunes, des ordures et gravats partout, enfin, un spectacle de grande pauvreté ….

Puis aujourd’hui, avant de reprendre une piste du Dakar, nous nous sommes arrêtés à Nazca, voir les fameuses lignes . Sur 8, nous ne serons que 3 à les survoler en avion, les autres ayant peur d’être malades …. Devinez qui faisait partie des 3 ? ce fut un beau spectacle, très  impressionnant …. Je vous joins quelques photos ….

A bientôt pour la suite qui nous amènera à nouveau dans des canyons et des dunes avant de rejoindre Arequipa  où nous nous arrêterons en camping pour faire la grosse lessive ….. et bien sûr visiter cette petite ville qui semble très sympa.

Lima

De lima, où nous allons passer la nuit dans un club sportif allemand, avec une GRANDE piscine couverte !!! eau trrès bonne, je me suis régalée avant de vous écrire ….
Que dire de la ville ? la place des armes (que l’on trouve dans chaque ville) est … spéciale … sans plus, je ne suis pas emballée mais vous savez, moi et la Ville …..

Canyon del Pato

Barques bambou Trujillo
Barques bambou Trujillo
Après avoir quitté Trujillo, nous longeons pour quelques km la route du littoral, très surpris de voir des champs de canes à sucre mais aussi d’asperges, tout cela dans une zone désertique où il n’y a que du sable ; en fait, ils ont fait d’énormes travaux d’irrigation, l’eau venant des Andes étant abondante et pas très éloignée.

Puis nous prenons une première piste qui nous mènera au canyon del Pato ; en fait, c’est une piste privée mais le gars prend nos noms et immatriculations et il nous laisse passer. A la sortie, un autre veut nous faire payer, on refuse. Au Pérou, il y a beaucoup de corruption, alors on décide de ne payer que contre un papier officiel. Nous entrons donc dans ce fameux canyon, par une piste percée de 35 tunnels ! des eaux tumultueuses, comme bien souvent dans ce pays et bien sûr, de superbes paysages.DSC04856On a d’ailleurs failli y passer la nuit car la montagne s’était éboulée et on nous annonçait une attente jusqu’à 18 heures ( il fait alors nuit …) Heureusement, les quelques autres véhicules ont convaincu le planton de nous laisser passer, sur les restes de débris de rochers ; il en restait quelques uns qui sont tombés sur le véhicule et j’en ai même reçu un sur les genoux (fenêtre ouverte …).

Le lendemain, mercredi 30 octobre, est un moment très attendu : nous entrons dans la Cordillère Blanche ; son nom lui a été donné parce qu’il y a plus d’une cinquantaine de sommets à plus de 5700 m d’altitude et que, par conséquent, ils sont toujours enneigés. DSC04869 DSC04862Pour les admirer, nous montons d’abord à la Laguna Paron ( alt 4200 m) dont les eaux sont d’un bleu turquoise superbe. Puis nous entreprenons un tour de 2 jours passant par la Laguna Llanganuco et contournant le Mont Huascaran, le plus haut du Pérou à 6768 m. Nous passons aussi notre premier col à 4700 m, mais sans descendre de voiture cela ne me pose aucun problème mis à part un léger mal de tête. Que de photos et de films ! le tri sera difficile. On s’était arrangé pour dormir à 2600 m car on avait une carte avec courbes de niveaux et on avait pu s’organiser …. Ce qui ne fut pas le cas de hier soir ……

lama à ruban

C’est jeudi que nous entrons dans les Hauts Plateaux au sud de Huaraz. La piste ne fait que monter et descendre en sillonnant entre 3400 m et 4900 m. Les fortes dénivellations nous compliquent la vie pour trouver des lieux plats et assez grands pour les bivouacs ;  ce sera devant une chapelle, à 3400 m, proche d’un village. Vous devez vous dire : pourquoi insiste-t-elle tant sur les altitudes ? d’abord pour notre confort personnel, certains respirant mal, dormant mal ou migraines ; mais aussi parce , en altitude , nous ne buvons pas d’alcool !!! adieu pastis, whiskey, etc …..

Le lendemain, cela continue et surtout, nous ne descendons plus beaucoup ; il faut dire qu’on descend cette cordillère dans le sens de la longueur, nord/sud !!! par contre, on croise des centaines de lamas, quelques vigognes et aussi énormément d’alpagas . Quel spectacle !!!

Par contre, nous serons obligés, la nuit arrivant, de dormir à 4900 m … conséquence !?!

Ce soir, samedi, on est presque sortis de ces hauts plateaux après une journée autour de 4400 m et on dort à 3300 m ; ouf ! demain en bord de mer à Lima !

Ce matin, nous sommes arrivés dans une ville minière nommée Cerro de Pasco : immense mine à ciel ouvert mais dans laquelle une partie de la ville a été construite ; autrefois mine d’argent, maintenant ils exploitent le plomb et le zinc dans des conditions déplorables ; 80% de la population a des taux de plomb dépassant de loin ce qui est toléré, au point que l’on dit que cette ville va disparaître, ses habitants étant condamnés à y mourir ….

alpaga

Notre piste a ensuite traversé encore de nombreuses mines, plus petites mais tout aussi polluantes ; on a été contents de retrouver nos grands espaces, nos somptueux paysages et nos alpagas.

Ola

Après avoir parcouru les Hautes Terres du Nord du Pérou, nous nous retrouvons en bord de mer près de Trujillo, où nous irons visiter demain les Temples de la Lune et du Soleil . temple de la lune1
Temple de la lune
Temple de la lune
Il y a tant de sites divers, on est obligé de faire un choix malheureusement, ou de rester bien plus longtemps dans ce pays, ce que nous ne pouvons pas faire. Dernière visite en date : hier, près de Cajamarca, le site de Cumbre Mayo ; ce sont des aqueducs de la période pré_inca, qui courrent sur 9 km en faisant des zigzags à angles droits ; cet endroit n’ayant aucun problème d’approvisionnement en eau, ils ne savent pas trop la raison de cet ouvrage ; on a aussi eu le plaisir de voir nos premiers pétroglyphes ( que vous ne verrez pas ce coup-ci car je n’ai pas déchargé les photos d’hier).
Nous venons de passer 2 jours sur une très belle piste, toujours entre 1500 m et 3000 m d’altitude et nous supportons de mieux en mieux la-dite altitude : on a marché une heure à Cumbe Mayo, à 3000 m et sans problème d’essoufflement ; on s’efforce toujours de dormir un peu plus bas et en plus, j’ai un grand stock de maté de coca, alors, quand on a une petite « faiblesse » ….. surtout qu’en altitude, ni alcool, ni viande ….

Pérou

Je profite d’un arrêt de 5 heures  prévues (réfection du pont sur une petite route sinueuse et vertigineuse que l’on ne peut bypasser …) pour faire mon compte-rendu.

Nous sommes au Pérou depuis Lundi 21 fin d’après-midi ; nous sommes passé par une petite frontière au bout d’une piste de 150 km parcourue en 5 heures … bien sûr, il n’y avait que nous. Le temps de faire les passeports et surtout le permis de circuler pour le véhicule, il était temps d’établir le bivouac, devant le bureau d’immigration. Ils ont tous été très sympas mais ils ont du mal à lire une carte grise française …. Déjà nous c’est pas facile ….

Le lendemain, recherche d’une ville suffisamment grande pour posséder une banque et changer de l’argent…. Ce sera Jaen, à 150 km de là ; pas de souci pour les pleins, on les avait complétés en Equateur où le gasoil ne coûte que 0,20 cts d’euros le litre ; mais c’est fini, on a mangé notre pain blanc ! ha, à propos de pain, nos amis sont très malheureux  car , bien qu’il y ait une multitude de petits pains divers, ils sont toujours légèrement sucrés ….. Il n’y a que dans les grands supermarchés ( rares ….) que l’on retrouve le pain carré américain, plus salé. Depuis notre entrée au Pérou, aucun supermarché de rencontré … et avec ce pont qui n’avance pas, ce ne sera sans doute pas pour aujourd’hui …. Mais ne vous inquiétez pas, les 4X4 sont loin d’être vides …..

Ce matin jeudi, Au village de Leymebamba, nous avons pu visiter un petit musée, fait par des archéologues autrichiens, pour exposer et conserver pas moins de 219 momies, trouvées dans des sépultures près du lac qui surplombe le village ….momie

Momies
Momies

Certaines d’entre elles étaient dans des sarcophages faits de roseaux et d’ argile, joliment peints, d’autres derrière des lattes de bois. Le tout, posé sur le toit de maisons adossées à une falaise. D’autres sites montrant des sarcophages encore incrustés dans la falaise existent, malheureusement d’accès à pied difficile ( on est à 3000 m d’altitude) et sans pouvoir s’en approcher suffisamment. Visite fort intéressante, photos interdites …. Mais j’en ai quelques sympas ….

sarcophahes Chachapoya, Perou
sarcophahes Chachapoya, Perou

Pendant que le pont  se construit ( ils posent encore les poutres de bois ….), je m’interromps car nous avons décidé de manger …. Il est 11h30 tout de même ! je reprendrai après le café.

Voilà, je reprends ; ah j’oubliais, ce sont les Chachapoyas qui ont enterré leurs morts ainsi ; une excellente technique a été utilisée car il paraît que, dans les régions humides comme ici, les momies sont plus difficiles à conserver ; on a aussi vu au musée quelques animaux momifiés, peut-être pour s’entraîner ….

C’est hier que nous avons visité notre premier site péruvien : La forteresse de Kuelap ; elle aussi bâtie par les Chachapoyas en l’an 800, bien avant les Incas. Il a fallu suivre une piste à flanc de ravins pendant 38 km pour voir ce site extraordinaire, perché sur une falaise mais que l’on aborde après avoir fait cet immense détour à cause justement des grandes dénivellations que l’on doit franchir : on passe de 1800 m d’altitude à 3000 m en un rien de temps et on recommence !

Ingapirca
Ingapirca

lama dans les ruinesKuelap est en fait un village fortifié, qui abritait 3500 personnes environs et qui est très bien préservé ; ils disent qu’ici, en grandeur, il équivaut le Macchu Picchu. Par contre, les habitations ici sont circulaires. Visite et piste ( la même en sens inverse) nous prendront la journée ….

Voilà déjà 2 heures que nous attendons …. Les poutres sont posées mais à quand le tablier ? …..

Enfin, à 14h45, les planches sont posées et nous pouvons passer , même si ellles ne sont pas fixées. Nous continuons donc notre route pour Cajamarca.